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深圳齒輪的接觸區域圖


 深圳齒輪的接觸區域圖可提供主動齒輪、從動齒輪的傳動面和非傳動面,齒根與齒頂部的接觸情況,顯示了最大階數、接觸路徑和接觸模型。

 在深圳齒輪的接觸區域圖中,由于作用平面齒深坐標的變化,同一數字化網絡在齒面上是不均勻的,在齒根部的網絡線比頂部更密集,反映出起伏與不規則,深圳齒輪通過考慮實際試驗經驗可得知:它的接觸點軌跡與齒高方向略有偏離,無錫真空泵但未產生對角線接觸;接觸跡線本身的彎曲不大,能避免魚尾形等不良斑點形狀。

 但方向上由于齒高方向偏于齒頂七水硫酸亞鐵,齒輪副會因載荷集中影響正常工作,必須引起足夠的重視。因此,有效應用接觸曲域圖則為齒輪傳動質量建立起第一道安全防線。

 在具體應用過程中,將四個敏感要素進行分析,即:齒高方向齒形修緣量、齒長方向的鼓形量、壓力角變化及螺旋角變化來尋求齒輪副的變化。例如齒向方向的鼓形量大小就直影響圖像的接觸長度。鼓形量變小時`接觸圖形就變長,反之則變短。

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