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東莞齒輪加工的選材注意事項


 近幾年,我國重點行業和重點建設工程,如發電、高速機車、礦山機械、大型工程機械、大型船舶、鉆井平臺及航空航天等,對重大裝備的需求越來越多,對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多、更新的要求。根據東莞齒輪加工的工作條件(如速度與載荷)和失效形式(如點蝕、剝落或折斷等),大型.齒輪常用如下材料制造:

 (1)東莞齒輪加工中碳合金納構鋼采用40cr進行調質或表面淬火。經熱處理后其機械件能較45鋼好、熱處理變形小,用于制造速度、精度較高,載荷較大的齒輪。

 (2)滲碳鋼采用20cr和18crMnTi等進行滲碳或碳氮共滲。經滲碳淬火后齒面硬度可達HRc58-63,芯部有較高的韌性,既耐磨損、又耐沖擊,適于制造高速、中載或承受沖擊載荷的齒輪。滲碳處理后的齒輪變形較大,東莞齒輪加工尚需進行磨齒加以糾正,成本較高。采用碳氮共滲處理變形較小,由于滲層較薄,承載能力不如前者。

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